9月30日的资金流向数据方面，主力资金净流入1229.78万元，占总成交额3.92%，游资资金净流入375.24万元，占总成交额1.2%郑州原油期货配资，散户资金净流出1605.02万元，占总成交额5.11%。

9月30日的资金流向数据方面，主力资金净流出2722.4万元，占总成交额4.87%，游资资金净流入1593.94万元，占总成交额2.85%，散户资金净流入1128.46万元，占总成交额2.02%。

近年来，在年轻消费者的追捧下，全国摩托车销售市场愈发火爆。

据中国摩托车商会数据显示，2021年中国摩托车产销量已突破2000万辆，达到了2015年以来的最高水平。另据京东6月19日发布的618战果数据显示，摩托车品类成为今年销售的黑马，摩托车整体成交额同比增长106%，摩托车头盔同比增长202%，摩托车装备同比增长280%。

随着摩托车保有量不断增多，为了加强道路安全监管，一些地区推出摩托车限行、禁行政策，也有地区以车牌种类划分可通行区域。不过，部分地区可全域通行的摩托车牌价格非常高。以北京为例，时代财经调查发现，目前京A摩托车牌的市场交易价格已达到35万元，并且还供不应求。作为参考，目前特斯拉Model 3后轮驱动版补贴后起售价为27.99万元。

拥有千万粉丝的汽车博主“痞幼”，近日就在社交平台上发布了一条其购买京A 摩托车牌的视频，她激动地表示，这是自己期待了10年的京A牌照。至于目前京A牌的价格，她在评论区称，十年前京A摩托车牌4万元，不舍得买，纠结了10年，现在涨到了35万元。换言之，价格涨了近9倍。

据北京通州某摩托车行销售向时代财经透露，“6月23日一块两轮京A车牌价格为34.9万元，该车牌可以过户到买家私人名下。”该销售还表示，目前京A牌价格一直在上涨，一天一个价，后面价格可能还会有变动。

京A牌一牌难求

据悉，京A摩托车牌的市场价格之所以如此高，与其数量少、悬挂车辆可行驶的范围广等有关。

一位摩托车爱好者王强(化名)向时代财经介绍，北京的摩托车牌分为京A和京B两种，根据北京交管局的通行规则，悬挂京A牌照的摩托车，除了在长安街及其延长线等限行路段禁止行驶外，其他区域不限行；而悬挂京B牌照摩托车全天禁止在四环路以内道路(辅路除外)行驶，若驶入四环以内，则将面临扣1分、100元处罚。

这路权的差异，也让许多摩托车消费者渴望得到一块“不限行”的京A摩托车牌。但据媒体报道称，早在1985年，北京市就已经停止发放新的京A摩托车牌照，当时已发放的京A指标在25000个左右。对此，王强也表示，“从那之后，如果想拥有一块京A摩托车牌，只能通过在二手市场购买一辆带牌的二手摩托或报废车指标，然后过户到自己名下；或者就是使用父辈留下来的指标。”

而本身就稀缺的京A摩托车牌，因市场需求的增加，价格也水涨船高。据网友在社交平台透露，2012年其购买一块京A摩托车牌的市场价格大概是2万多元，2015年的时候该牌的市场价格涨到8万多元，2020年市场售价达到26万元，到今年一块京A摩托牌的市场售价则已经超过了30万元。

6月23日，北京通州某摩托车行的销售向时代财经介绍称，本月京A摩托车牌的价格在35万元左右。“现在一块可以过户到私人名下，带车的京A牌价格是34.9万元。”他表示，这是一辆国三准备外迁的摩托车，卖车主要就是为了把标腾出来。

与此同时，时代财经发现，京A摩托车牌不仅市场价格高，在某二手交易平台上，更一牌难求。不少消费者发帖求购京A摩托车，但无人愿售。据该平台信息显示，目前求购京A摩托车的价格在28万元到35万元不等，但是帖子下并无有牌的卖家回复。而上述销售也表示，“目前京A牌的摩托车价格一直在上涨，一天一个价，而且出售的标不是很多，如果消费者要购买需要当天就给答复。”

2年赚10万，车牌竟成“理财神器”？

不过，京A摩托车牌固然很“香”，但30多万元的价格，也让不少消费者只能选择压低自己的购车预算。

来自北京的一名哈雷摩托车主向时代财经表示，由于家在二环，上班的地点在三环，为了通勤方便，其在2020年花25万元购买了一块京A牌。“本来打算买35万左右的摩托车，后面牌涨价了，只能把车价压缩在30万元之间。”

不过，在他看来，现在花高价买一块京A 牌，如果不想要了，转手就可以出售，堪称“理财神器”。“买京A牌就像投资，不仅能保本还能小赚一笔，这就是很多车主愿意购买京A牌的原因。”

根据微信公众号“摩托上班”数据显示，近3个月，京A摩托车牌成交价格均在30万元以上，最高成交价为34万元，最低成交价为30万元。也就是说，不到两年的时间，哈雷摩托车主的京A车牌价格已经涨了近10万元。

但业内人士也表示，虽然目前京A摩托车牌拥有更高的保值率，但京A牌如果没有了路权优势或者北京实行了更严苛的“禁摩令”，那么把京A牌当作投资的消费者可能会有亏本的风险。

当然，在北京摩托车消费群体中，像哈雷摩托车主这样花高价购买京A牌的消费者，占比并不高，更多的摩托车主在预算有限的情况下，会选择悬挂京B车牌上路。

某川崎摩托车主就表示，京A指标少是一回事，价格一般人也承受不起。“我去年买这辆川崎才花不到10万，但买一块京A牌要30万元，我可买不起。”而对于悬挂京B牌出行限制，他则表示，自己家住亚运村，公司在海淀，每天走四环辅路基本不存在出行限制的问题。

此外，高价从黄牛手中购买京A摩托车牌还可能存在被骗的风险。据中新经纬报道，2020年，一买家向某“车行老板”交了15万元，欲从其手中购入一块京A牌。但交完钱后却发现，该“老板”手中并无京A牌照资源。买家报警后，被骗的15万元才被追回。

对此，有法律人士向时代财经表示郑州原油期货配资，“车牌交易中介服务在我国缺乏明确法律定性，摩托车车牌交易也有一定监管灰色地带，消费者在购买的过程中有一定的风险，切勿盲目交易。”

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